Hur tänker biltillverkarna när det gäller miljöbilar och däck? Vad är poängen med miljöbilar om de har lågprofildäck och större storlek på fälgarna?
För varje ny bilmodell (om det även gäller miljöbilar är dock osagt men vi utgår från miljöbilar också) tycks storleken på fälgen bli allt större.
Miljöbilar som hade 14 tums fälg för några år sen har idag 16 tum, vilket jag har svårt att se fördelar med.
Nackdelarna är betydligt fler. Med stor fälg och ett brett däck med låg profil får du högre däckljud, stötigare miljöbilar samt högre bensinkostnader.
Däcket har kortare livslängd och dessa miljöbilar blir mer spårkänsliga.
Ett 16 tums däck är betydligt dyrare än 15 tum som tidigare var standard. 17 tum+ är ändå dyrare.
Fördelarna med stor fälgdiameter och låg profil på däcket är ökad stabilitet och möjligen bättre väghållning.
Men detta håller inte som argument för en vanlig bilist med vanliga miljöbilar, som inte har för avsikt att köra på racing bana med sina miljöbilar. Inte med tanke på den stora prisskillnaden!
Om du står i begrepp att köpa ny miljöbilar eller bara nya hjul till din miljöbilar, välj då om du har möjlighet så liten diameter på fälgen eller så hög profil på däcken som möjligt .
Johan Jansson